Con la ripresa dell’anno scolastico il traffico di Roma è tornato intenso, come al solito. Per percorrere i 15 chilometri da dove abito all’ufficio in auto ci vogliono oltre 50 minuti. Dopo averlo provato a dicembre dello scorso anno ho deciso di sostituire il mio Agility […]
Al di là che dopo 11 anni di vita è normale che le sospensioni siano da revisionare, questa moto, come tutte le giapponesi, non brilla per una ciclistica professionale. Questo nonostante rispetto ad altre motard stradali abbia tutto sommato un buon equilibrio che consente di divertirsi […]
Andiamo di corsa, sempre. Tutto va veloce nel mondo di oggi. O almeno così dovrebbe: abito a 8km da dove lavoro, un tragitto che può richiedere fino ad un’ora. Alcune volte non faccio in tempo ad uscire dal parcheggio sotto casa e già sono in coda.
Terminata la parte meccanica, ottenendo un deciso incremento delle modeste prestazioni originali, e della quale ringrazio l’officina Openbike (nelle persone di Massimo, Alessandro e Stefano) si procede con il resto dei lavori che ho pensato in questi mesi. I dettagli dei lavori meccanici li trovate qui
Ancor prima di dedicarci all’elaborazione di questo storico motore occorre riportarlo alle condizioni originali, rimuovendo l’AIS AIS sta per Air Injection System, Sistema di Iniezione di Aria (secondaria) Dietro questo acronimo così esotico, si nasconde un sistema ideato nella seconda metà degli anni 60 per ridurre […]
La Honda FMX 650 è stata un moto incompresa. Presentata nel 2005 fu giudicata un flop ed uscì dalla produzione, forse prematuramente, nel 2008. Ufficialmente perché il motore (il glorioso RFVC delle varie XL, Dominator, SLR) non era in grado di rientrare negli stringenti parametri Euro […]